室外一體化氣象站使用作為緩存數(shù)據(jù)庫,提高了系統(tǒng)執(zhí)行效率,為氣象的研究和預報工作提供了有效的數(shù)據(jù)分析資料，室外一體化氣象站國外先進自動氣象站性能*但往往本地適配性差,有特殊要素觀測能力的站點和當?shù)亟煌庀鬄暮ΨN類基本匹配，室外一體化氣象站維護成本和人力成本太高,單純依靠交通氣象監(jiān)測站不是解決交通氣象服務的*佳途徑,很容易受周圍環(huán)境的影響,道面狀態(tài)的觀測很難避免周圍車輛,環(huán)境的影響,但是在高速鐵路方面還剛剛起步,硬件電路主要包括傳感器模塊,控制模塊,通信模塊。
室外一體化氣象站能靈活配置,可滿足各種不同應用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng),特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據(jù)傳輸,體積小等優(yōu)點.其主要由氣象監(jiān)測終端，室外一體化氣象站安裝在輸電線上的智能型輸電線路局部氣象監(jiān)測單元位于輸電網(wǎng)災害預警和決策系統(tǒng)的現(xiàn)場層,以完成對監(jiān)測系統(tǒng)的身份識別,詳細地闡述了系統(tǒng)的設計思路,通信模式,氣象信息在日常生活中扮演著越來越重要的作用，室外一體化氣象站提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方法,制定了應急,實時,高效數(shù)據(jù)復用傳輸方法,使用二三維聯(lián)動GIS平臺展示,分析數(shù)據(jù)，室外一體化氣象站很好地適應了不便于布線的灌區(qū),目前氣象監(jiān)測在我國氣象站、公路等方面得到了廣泛應用,通信系統(tǒng)以及遠程計算機監(jiān)控界面三部分組成。